奧本汽車：該股票過(guò)去經(jīng)常會(huì)走出獨(dú)立的市場(chǎng)走勢(shì)，即它的股票趨勢(shì)與其他汽車股票相反。當(dāng)其他汽車股下跌時(shí)，該股上漲；當(dāng)其他股票上漲時(shí)，該股卻在下跌。

　　1933年5月的時(shí)候這只股票的最低點(diǎn)是28.75美元，1932年8月的最高點(diǎn)是81美元，1932年2月，最低點(diǎn)是31美元，其比著1933年的最低點(diǎn)高出2.25點(diǎn)，而這也是股價(jià)得到支撐的信號(hào)。在1933年7月的時(shí)候該股票的價(jià)格達(dá)到了最高點(diǎn)84.25美元，僅僅比著1932年8月的最高點(diǎn)高了3.25點(diǎn)。隨后，該股的趨勢(shì)轉(zhuǎn)向下降。股價(jià)迅速下跌—直到1933年10月，最低價(jià)格跌至31美元，與1932年2月的股價(jià)持平。1934年3月，股價(jià)反彈至57.375美元，低于此前的高點(diǎn)，表明該股仍處于弱勢(shì)地位。在1934年6月的時(shí)候，股票價(jià)格跌破了過(guò)往所有的低點(diǎn)，股票價(jià)格保持在29~31美元左右。1934年7月，股票價(jià)格跌到了17美元。而在1934年10月的時(shí)候，股票價(jià)格反彈到了30美元。當(dāng)股價(jià)升至接近最初高點(diǎn)時(shí)，存在拋盤(pán)壓力。由于股票價(jià)格沒(méi)有辦法突破原來(lái)的高點(diǎn)，那么該股票仍然是處在弱勢(shì)狀態(tài)中的，而這也預(yù)示著股票價(jià)格將會(huì)下跌。在1935年3月的時(shí)候，股價(jià)下跌到15美元，創(chuàng)下了歷史新低。隨后，股價(jià)上漲，8月份突破30美元，高于前兩個(gè)高點(diǎn)。股票價(jià)格之后突破了過(guò)去的底部，這樣就表明股票價(jià)格將會(huì)繼續(xù)上漲，并在1935年10月的時(shí)候，股價(jià)上漲到了45.5美元。

　　克萊斯勒汽車：比較克萊斯勒和奧本在不同時(shí)期的強(qiáng)弱形態(tài)：

　　1932年6月，克萊斯勒的股票價(jià)格為5美元，而奧本的股價(jià)在同一個(gè)月中到達(dá)了77.125美元。

　　1933年2月，克萊斯勒的最低價(jià)格下降到了7.75美元，而奧本的股價(jià)下降到了31.25美元。

　　1933年9月，克萊斯勒最高上漲到52.875美元；奧本股價(jià)為45美元，較7月時(shí)的最高點(diǎn)84.25美元相比下跌39點(diǎn)。隨后，奧本表現(xiàn)疲軟，而克萊斯勒的趨勢(shì)越來(lái)越強(qiáng)。

　　1934年8月，克萊斯勒的最低價(jià)格降至29.25美元，奧本降至17美元

　　1935年，克萊斯勒股票價(jià)格在7月份的時(shí)候突破了1934年的最高點(diǎn)60.375美元，而奧本此時(shí)的股票價(jià)格則低于1934年的最高點(diǎn)。1935年10月，當(dāng)奧本股價(jià)升至45美元時(shí)，克萊斯勒股價(jià)攀升至88.75美元，高于1933年7月奧本股價(jià)。

　　這個(gè)例子再次證明，投資者必須跟隨個(gè)股的趨勢(shì)，買入最強(qiáng)的股票。

　　為什么1935年克萊斯勒的股價(jià)上漲速度比奧本和其他汽車公司快得多？因?yàn)樵谏洗闻Ｊ兄校摴稍?928年10月升至最高點(diǎn)，領(lǐng)先于其他汽車股；因此，該股股票價(jià)格變動(dòng)的時(shí)間段不同于其他汽車股票。奧本股價(jià)在1929年牛市結(jié)束時(shí)達(dá)到頂峰。克萊斯勒的股票價(jià)格回落到了60.375美元，之后在1931年4月的時(shí)候升到了最高295.5美元，而其它汽車的股價(jià)卻依然在下跌。這一比較再次證明，投資者必須把握個(gè)股的走勢(shì)。