從不同的角度，趨勢(shì)是可以有不同的分類。

　　第一，按照級(jí)別劃分。

　　在道氏理論中，就將趨勢(shì)按照級(jí)別分為主要趨勢(shì)、次要趨勢(shì)以及日間雜波三種。其中主要趨勢(shì)指的是股市中整體向上或者向下的運(yùn)動(dòng)，也就是人們常說的牛市和熊市，持續(xù)的時(shí)間比較長，有的甚至能夠持續(xù)幾年。

　　次級(jí)趨勢(shì)指的是在主要趨勢(shì)中發(fā)生的重大回調(diào)走勢(shì)。在牛市行情中，指的就是重要的回調(diào)下跌；而在熊市行情中，在指的是重要的反彈上漲。而這些反向運(yùn)動(dòng)，一般會(huì)持續(xù)幾周或者幾個(gè)月不等。

　　日間雜波指的是股市中的日間波動(dòng)，通常也是一些不重要的股價(jià)運(yùn)動(dòng)。

　　第二，按照方向劃分。

　　按照不同的方向，趨勢(shì)可以劃分為上升趨勢(shì)、下降趨勢(shì)和水平趨勢(shì)。

　　如果在上升的時(shí)候不斷創(chuàng)新高，同時(shí)每次回調(diào)的低點(diǎn)都比之前的低點(diǎn)要高，那么當(dāng)前就是上升趨勢(shì)。

　　如果上升并不能超過之前的高點(diǎn)，但是下跌的低點(diǎn)卻比著之前的低點(diǎn)要低，那么當(dāng)前就是下降趨勢(shì)。

　　如果說上升的高點(diǎn)跟之前的高點(diǎn)基本相同，而之后喜愛的低點(diǎn)又和之前的低點(diǎn)基本相同，那么就說明當(dāng)前的趨勢(shì)是水平趨勢(shì)。

　　趨勢(shì)線

　　在實(shí)戰(zhàn)分析當(dāng)中，按照市場(chǎng)趨勢(shì)運(yùn)行的方向，趨勢(shì)線可以分為上升趨勢(shì)線和下降趨勢(shì)線。

　　在上升趨勢(shì)中，連接兩個(gè)或者兩個(gè)以上的波段低點(diǎn)得到一條線，同時(shí)使得落在這條線上的低點(diǎn)盡可能的多，那么這條線就是上升趨勢(shì)線。

　　在下跌趨勢(shì)中，將兩個(gè)或者兩個(gè)以上的波段高點(diǎn)進(jìn)行連接從而得到一條線，同時(shí)使得盡可能多的高點(diǎn)落在這條線上，那么這條線也就是下跌趨勢(shì)線。

　　投資者在畫線時(shí)，需要注意以下兩個(gè)方面。

　　第一，在選擇高點(diǎn)或者低點(diǎn)的時(shí)候，應(yīng)該當(dāng)在同一級(jí)別趨勢(shì)中去選，并且要選擇較為重要的高點(diǎn)或者低點(diǎn)。

　　第二，趨勢(shì)線畫的時(shí)候合適，一個(gè)非常重要的判斷標(biāo)準(zhǔn)，就是“落在上面的低點(diǎn)或者高點(diǎn)盡可能多”。

　　趨勢(shì)線的實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用

　　在實(shí)戰(zhàn)分析當(dāng)中，趨勢(shì)線主要是用來研判市場(chǎng)的趨勢(shì)，但是投資者也需要知道它的另外兩種用法。

　　（1）支撐與阻力

　　上升趨勢(shì)線對(duì)于股價(jià)主要是構(gòu)成支撐作用，而下降趨勢(shì)線對(duì)于股價(jià)主要是構(gòu)成阻力作用。

　　在上升趨勢(shì)形成之后，通過將兩個(gè)或者兩個(gè)以上的波段高點(diǎn)進(jìn)行連線，就能夠得到上升趨勢(shì)的上升阻力線。上升趨勢(shì)線對(duì)于股價(jià)會(huì)起到一定的支撐作用，而相應(yīng)的上升阻力線對(duì)于股價(jià)則會(huì)起到一定的阻力作用。所以，上升趨勢(shì)中，股價(jià)其實(shí)是在上升趨勢(shì)線和上升阻力線所組成的通道內(nèi)運(yùn)行的。

　　相應(yīng)的，在下降趨勢(shì)中，將兩個(gè)或者兩個(gè)以上的波段低點(diǎn)進(jìn)行連線，就能夠得到下降趨勢(shì)的下降支撐線。下降趨勢(shì)線對(duì)于股價(jià)的下跌起到一定的阻礙作用，而下降支撐線對(duì)于股價(jià)的下跌具有一定的支撐作用。所以，在下跌趨勢(shì)中，股價(jià)其實(shí)就是在下降趨勢(shì)線和下降支撐線所組成的通道內(nèi)運(yùn)行的。

　　（2）支撐與阻力的相互轉(zhuǎn)化

　　一旦股價(jià)向上突破阻力線，那么這條阻力線就會(huì)轉(zhuǎn)變成為支撐線；而當(dāng)股價(jià)向下跌破支撐線后，那么這條支撐線就會(huì)轉(zhuǎn)變成為阻力線。